Milano

Stadion San Siro v Milanu

Stadion San Siro je, tako kot vsaka samosvojim znamenitostjo Milana, povezan s številnimi dogodki v kulturnem in športnem življenju Italije. Zgodovina stadiona je neločljivo povezana z ustanovitvijo nogometnega kluba Milan v poznem 19. stoletju.

Takrat je nogomet začel pridobivati ​​priljubljenost ne le kot športna disciplina, ampak tudi kot vznemirljiv prizor. Vodstvu kluba postane očitno, da športniki potrebujejo novo vadbeno bazo. Predsednik nogometnega kluba Piero Pirelli je potreboval več milijonov lir, da je pridobil zemljišče v zelenem območju Milana, blizu hipodroma.

San Siro gradbeništvo

Arhitekturni projekt sta zasnovala nadarjena obrtnika Ulisse Staccini in Alberto Kujini. Za realizacijo je bilo potrebnih 13 mesecev. Gradbena dela so se začela leta 1925, končala pa jeseni 1926. Stadion si je izposodil prvotno ime "Nuovo Stadio Calcistico San Siro", pozneje skrajšano na San Siro, iz majhne cerkve, ki se nahaja na istem območju.

Primarna vrsta strukture je ponovila klasično arhitekturo stadionov, ki so pogosti v Veliki Britaniji. Nogometno igrišče, obkroženo na štirih straneh s stojnicami v obliki amfiteatra. Začetna zmogljivost strukture je bila 35 tisoč ljudi.

Ker je bil stadion zgrajen za potrebe nogometne reprezentance, je Pirelli vztrajal, da se tekalne steze in druga atletika odpravi. Tako je bil zagotovljen tesnejši stik med gledalci in športniki. Veliko odprtje športne arene San Siro se je zgodilo 19. septembra 1926.

Prva tekma, ki je na uvodni dan potekala na stadionu, je pokazala vroč dvoboj med FC "Milan" in "Interom". Prijazno srečanje se je spremenilo v vodstvo domačih z rezultatom 3: 6. Mesec dni pozneje, 6. novembra 1926, se je na San Siru zgodila prva uradna tekma z udeležbo Milana in Sampierdarenze, ki se je končala tudi s porazom gostiteljev. Status mednarodnega športnega igrišča je na stadion prinesla tekma med reprezentancama Italije in Češke februarja 1927.

San Siro je desetletje ostal na razpolago milanskim igralcem. V tem času se je vodstvo kluba spremenilo in leta 1935 je mestna občina stadion pridobila v državni lasti. V Italiji, tako kot po vsej Evropi, ljubezen do nogometa dobiva vse večjo moč. Stojnice potrebujejo obnovo in širitev, za kar mestne oblasti niso prezrle. Od leta 1938 do 39 so stadion prenovili na podlagi 65 tisoč gledalcev. Tekma med italijanskimi reprezentancami in fašistično Nemčijo iz leta 1940 je potekala tudi na igrišču San Siro.

Poiščite hotel v bližini stadiona San Siro

San Siro postane dom nogometnih klubov Milana in Interja

Po koncu druge svetovne vojne so Italijani začeli oživljati mirno življenje, skupaj z njenim zanimanjem za nogomet se je vrnilo. Prenovljeni San Siro je bil po velikosti in kakovosti nadrejen FC Inter stadionu Arena Napoleonica. Leta 1947 je občina prišla do predloga, da bi športnikom Inter omogočila možnost treniranja na novem stadionu. Obe ekipi sta podprli to pobudo, saj je od takrat do danes San Siro domače igrišče nogometnih klubov Milana in Interja, kar mu je prineslo slavo nogometa La Scala. Seveda je povečana obremenitev športnega prizorišča zahtevala še eno posodobitev stadiona. Do leta 1955 je bila izvedena globalna obnova športnih stavb. Po načrtu, ki sta ga predlagala inženir Calzolari in arhitekt Rocca, je stadion dobil drugo stopnjo in obroče vrst gledalskih sedežev, razdeljenih na sektorje. V tej konfiguraciji je San Siro pripravljen sprejeti 82 tisoč obiskovalcev. Nekaj ​​pozneje so na notranjem obodu nogometnega igrišča namestili štiri razsvetljave. In že leta 1967 je pomožno gradnjo stadiona dopolnila velika elektronska preglednica.

Preimenovanje San Siro na stadion Giuseppe Meazza

 
Leta 1979 so se mestne oblasti odločile, da bodo obdržale spomin na nadarjenega italijanskega nogometaša Giuseppea Meazza, ki je glavni stadion mesta imenoval v njegovo čast. J. Meazza je bil med svojo športno kariero napadalec Interja in Milana, leta 1934 in 38. se je uspešno uveljavil kot del italijanske ekipe. V njihovem rodnem Milanu je bil nogometaš preprosto idoliziran, zato se je novo ime stadiona hitro ukoreninilo. Pravi navijači FK "Milan" pa imajo raje ime San Siro, medtem ko so navijači "Interja" naklonjeni "Giuseppeju Meazzi".

Leta 1980 se je nadaljevalo delo na posodobitvi stadiona, najprej je bil posodobljen sistem razsvetljave. Po šestih letih je spodnji nivo San Siro dobil štiribarvne sedeže. Svetlo rdeča barva je poudarjala sektor lokalnih oboževalcev, oranžna je služila kot svetilnik gostom, modri sektor je bil kraj najbolj vročih oboževalcev, zelen sektor pa se je nahajal zunaj severnih vrat.

Otvoritev svetovnega pokala 1990

 Leta 1990 je bilo za San Siro prelomno leto, za svetovni pokal je potreboval stadion z veliko zmogljivostjo, opremljen z najnovejšimi.

Da ne bi začeli nove gradnje, so se Italijani odločili, da bodo Giuseppea Meazza preoblikovali. Krepki inženirski in arhitekturni razvoj so stavbi stadiona dodali tretjo stopnjo publike. 85 tisoč sedežev v 4 sektorjih je bilo pokritih s posebno prozorno polikarbonatno streho.

Okoli stadiona je bilo nameščenih enajst močnih stebrov, 7 jih je podpiralo novo stopnjo, preostale 4 pa so vsebovale stopničke. Nosilci, okrašeni pod ogromnimi vzmeti, poleg svoje glavne funkcije krasijo zgradbo.

Nekaj ​​statistike

Stroški obnove stadiona so znašali 70 milijonov evrov. Ta številka ne upošteva dodatnih stroškov vzdrževanja mikroklime za naravno pokritost območja.

Na razpolago so športniki dobili nogometno igrišče 105 za 68 metrov.

Po zadnjih pravilih UEFA je število sedežev na tribunah približno 80 tisoč. Ločeno so predvidene lože za VIP oboževalce (5200 sedežev) in cona z dobro vidnostjo za 200 ljudi, rezerviranih za tisk. Na parkirišču stadiona je 4000 avtomobilov.

Shema in zemljevid nogometnega stadiona San Siro Giuseppe Meazza v Milanu naložite PDF

Muzej stadiona San siro

Napeto življenje dveh znanih nogometnih klubov, tesno prepleteno z zgodovino samega stadiona San Siro, je bilo Italijanom zelo drago. Zato so pod stojnicami južnih vrat odprli prvi športni muzej znotraj stadiona. Skrbno hrani več kot 3000 eksponatov, od katerih vsak predstavlja pomemben dogodek v zgodovini italijanskega in evropskega nogometa. Čeprav je večina izpostavljenosti neposredno povezana z Milanom in Interjem. Pokali, medalje, nagrade, zastave in druge spominske spomine so unikatne, videti jih je mogoče le v stenah stadiona.

Za ogled ogled nogometne Meke iz Milana je dovolj, da je na vhodu na stadion številka 14. Vsak dan od 10.00 do 17.00 vodniki vodijo očarljive sprehode po Giuseppe Meazzi in njenem muzeju.

Nogometni dosežki in še več

Skozi leta so se na igrišču San Siro igrale tekme dveh svetovnih prvenstev (1934 in 90), finalnih tekem pokala prvakov (1965 in 70), zadnja tekma Lige prvakov 2001. Vendar sloviti športni terenec ni služil samo nogometašem, septembra 1960 sta boksarja D.O.Loy in K.Ortis opravila dvoboj.

Znani glasbeniki se niso izneverili na stadionu, leta 1980 je jamajški pevec in glasbenik Bob Marley zbral neverjetno število poslušalcev - 90 tisoč. Prav tako je Giuseppe Meazza predstavil svoje koncertne programe Bruce Springsteen, Michael Jackson, U2, Madonna, Robbie Williams, Depeche Mode in The Rolling Stones ter druge zvezde šova podjetja.

Oglejte si hotele v bližini San Siro

Kako do tja?

Stadion San Siro se nahaja v bližini središča Milana, zato cesta do njega z javnim prevozom ne bo povzročala težav:

  • Metro rdeča črta MM1, postajališče Lotto. Nato se z avtobusom številka 49 odpravite do končne postaje Capecelatro.
  • Avtobus: Št. 49, odhod s Tiranskega trga (Piazza Tirana) do trga Lotto (Piazzale Lotto), postajališče - Piazza Axum. Ali številka 78 od Govone (Govone) do ulice. Lorenteggio (Via Lorenteggio), postajališče Via Tesio.
  • Tramvaj Št. 16, ki prihaja iz Piazza Duomo, poleg San Sira.
  • V dneh tekem med FC Interom in Milanom so organizirani posebni leti, s katerimi bodo na stadion pripeljali navijače z Lotovega trga.

Če se po Italiji potujete z avtomobilom, vam iskreno priporočamo, da poiščete najboljšo možnost najema v storitvi auto.italy4.me, do stadiona se lahko pripeljete na naslednje načine:

  • Austostrada A1 (Autostrada del Sole): Po Melegnano oviri zavijte na obvoz Ovest proti Malpensi in na izvozu iz Milana zavijte v Via Novara. Sledite oznakam za San Siro.
  • Avtocesta A4 (Milano-Torino): Pred pregrado Milano Nord zavijte na obvoz Ovest proti Linate in zavijte na izvoz iz Milana proti Via Novara. Sledite oznakam za San Siro.
  • Avtocesta A4 (Milano-Venezia): Pred pregrado Milano Nord nadaljujte v smeri Milana in na izvozu iz Milana zavijte v smeri Milana Certosa. Sledite oznakam za San Siro.
  • Avtocesta A7 (Milano-Genova): Pred pregrado Milano Sud zavijte na obvoznico Ovest proti Malpensi in na izvozu iz Milana zavijte proti Via Novara. Sledite oznakam za San Siro.
  • Avtocesta A8 (Milano-Laghi): Pred pregrado Milano Nord zavijte na obvoz Ovest proti Linate in zavijte na izvoz iz Milana proti Via Novara. Sledite oznakam za San Siro.

Oglejte si video: San Siro Stadium Milan, Italy (Maj 2024).

Priljubljene Objave

Kategorija Milano, Naslednji Članek

Outlet Armani blizu Milana
Milano

Outlet Armani blizu Milana

Nepopisna dvonadstropna stavba, obložena s svetlobo, tanko tiru, je videti kot deželna gostišče z poceni najemnimi stanovanji. Zunanji znak Armani nad preprosto verando je narobe razumljen. A tu ni šale - v Milanu bo Armanijeva blagovna znamka izgledala tako. Demokracija v nakupovanju Čeprav je v tem pol-tovarniškem butičnem središču redko izdelki podij, glavno linijo pa predstavljajo izdelki zadnje sezone, nekatere nove kolekcije gredo tudi na police in so razstavljene ločeno v majhni sobi.
Preberi Več
Milanska katedrala Duomo
Milano

Milanska katedrala Duomo

Srce mesta Milano je velik katedralni trg. Je kot srebrni pladenj, na katerem se blešči glavni milanski biseri - katedrala Duomo, kraljeva palača in galerija Vittorio Emanuele II. Katedrala Duomo v Milanu (Duomo di Milano) je resnično edinstven arhitekturni spomenik v slogu goreče gotike (Flamboyant).
Preberi Več
Železniške postaje v Milanu
Milano

Železniške postaje v Milanu

V Milanu so tri glavne železniške postaje: Milano Centrale, Porta Garibaldi in Cadorna. Prvi od njih služi vlakom, ki povezujejo Milano z vso Italijo in z drugimi državami (Francijo, Švico, Nemčijo), druga dva pa sta večinoma povezana s primestnimi železniškimi povezavami.
Preberi Več
Pirelli - zgodovina blagovne znamke in zanimiva dejstva
Milano

Pirelli - zgodovina blagovne znamke in zanimiva dejstva

Italija je neverjetno mesto, v katerem ima na kvadratni meter veliko zanimivih znamenitosti, čudovitih razgledov, arhitekturnih mojstrovin. Država je znana po vsem svetu, zahvaljujoč takšnim "nerjavnim" vrednostim, kot so odlična kuhinja, odlično vino, sončno vreme in pekoč značaj lokalnih prebivalcev.
Preberi Več