Prebivalca otoka Lido so pridržali zaradi suma ugrabitve čolna z vaporetto-shuttle v Benetkah. Mladenič je nekaj ur pred priporom jahal po kanalih beneške lagune.
Do tega tedna nikomur ni padlo na pamet, da bi se pirati pripeljali na obale italijanskega mesta Benetke.
Zgodaj v nedeljo zjutraj so policijska in lokalna skladišča dejavno sodelovali pri zasledovanju nenadoma gusarjev. Incident je bil v duhu komedije Roberta Benignija (Roberto Benigni), dokler tat ni bil ustavljen. Mimogrede, kot plen si je izbral eno od ruta motornih ladij, znano tudi kot vaporetto.
24-letni prebivalec Lido, ki je po rodu s Kosova, Imer Tosca, ki je kapitan takih ladij, se je izkazal za oddaljenega roparja, ki je ugrabil zelo nenavadno vozilo. Lokalne oblasti so alarm sprožile okoli treh zjutraj, kmalu potem, ko so na enem izmed specializiranih parkirišč odkrile izginotje enega od vaporettov. Podjetje, ki je lastnik ukradene ladje, se je nemudoma obrnilo na policijo, predstavniki slednje pa so sprožili celostno zasledovanje zločina. Mimogrede, Tosca se je usmerila proti svojemu domu - otoku Lido. Vendar mu ni uspelo priti tja. Policisti so blokirali pot neuspešnemu gusarju.
Kasneje je Tosca, ki je, kolikor oblasti vedo, pogosto pila med delovnim časom, pojasnila, da se mu na Lido ni uspelo vrniti domov, in ker je zamudil, je zadnji vodni avtobus, tako rekoč, težavo "radikalno rešil".
Vaporetto in gondole
Vaporetto je eden izmed najbolj priljubljenih načinov prevoza v čudovitem mestu Benetke. Številni turisti zmotno menijo, da se je pojavila relativno nedavno. A pravzaprav se je prvi vodni avtobus v mestu pojavil na vodi leta 1881. Takrat je bilo znano kot Regina Margherita. Ko je bil poskus prvega vodnega avtobusa uspešen, je bilo ustvarjeno celotno podjetje za proizvodnjo te vrste prevoza. Kmalu se je v Benetkah planilo več deset tovrstnih plovil, zdaj jih je še več. Danes lahko v beneški laguni srečamo ne samo italijanski, temveč tudi vaporetto francoske izdelave.
Beneški gondoli so s pojavom nove vrste vozil takoj ugotovili, da so njihovi prihodki in dobički v nevarnosti, zato so prihod vaporetta zelo skeptično spoznali.
Tekme gondolerjev in vodnih tramvajev ni bilo dolgo. Še več, obstaja še danes. Vozniki tradicionalnega beneškega načina prevoza pogosto stavkajo in jih motivirajo, da ladje onesnažujejo okolje in ustvarjajo tudi valove, nevarne za gondole. Danes si Benečani ne morejo predstavljati življenja brez vaporetta. Kljub temu so se morali lastniki tovrstnih vozil še vedno odreči nekaj popustov. To je omejitev hitrosti gibanja po kanalih. Zdaj je le 8 kilometrov na uro.
