Nekdo se želi seznaniti s čudovito arhitekturo mesta na vodi, nekdo si želi tukaj zavezati vozel, nekdo pa se odpravi v Benetke, da se poglobi v kulturo tega kraja in se nauči čim več o njegovih tradicijah in značilnostih. Poleg izjemne arhitekture in pokrajine neverjetne lepote je seveda Benetke znano po tem, da se na otokih nahaja v čudoviti in slikoviti laguni, ki jo na vseh straneh obdaja voda. Beneške gondole, ki sekajo po valovih lagune, pogosto imenujejo najlepše čolne na svetu in veljajo za "klicno kartico" - eno glavnih znamenitosti Benetk. O njih se bo danes razpravljalo.
Zgodba
V stoletjih se je videz priljubljenega rečnega prometa v Benetkah že večkrat spreminjal. Trenutna gondola je rezultat dolgega procesa "razvoja čolnov" in prilagajanja potrebam državljanov ter neskladne kakovosti vode. Zgodovina mesta in zgodovina te vrste ladij sta tesno prepleteni.
Prva omemba gondole sega v leto 1094, ko je beneški doge Vitale Falier nekaterim prebivalcem mesta podelil listino za pravico do izgradnje gondole. Kljub temu, da so viri, ki dokumentirajo izgled beneških ladij, zelo stari, vseeno v celoti opisujejo, kako so v starih časih izgledali nenavadni čolni. Mimogrede, zelo so se razlikovale od sodobnih gondolov, saj so bile poslikane v različnih barvah. Vendar je po letu 1562 barva ohišja postala črna, ki ostaja do danes. Zgodovinarji verjamejo, da so ravno to barvo Benečani uporabljali kot element žalovanja, ki jih je spominjal na žrtve strašne kuge, ki je napadla mesto. Bolezen se je umirila, a prebivalci Benetk so tako navajeni na temne čolne, da niso začeli spreminjati svoje barve.
V poznih 1400-ih so gondole zelo spominjale na druge vrste vodnega prometa, ki so se takrat uporabljale v beneški laguni. Šele v zgodnjih 1500. letih se je videz čolna začel spreminjati zaradi dejstva, da so jih običajno uporabljali za prevoz lokalnih revnih. Do konca leta 1600 so gondole postale skoraj enake oblike, kot jih vidimo zdaj. V 1800-ih letih so v njihov trup dodali nekaj tehničnih novosti, na primer asimetrična zasnova omogoča gondolerjem enostavno upravljanje plovila in spretno manevriranje med drugimi čolni.
Pred nekaj desetletji so bile gondole opremljene z lesenimi kabinami, ki so jih imenovali "felze" in pritrjene na sredino trupa. Takšna konstrukcija je bila postavljena na čolne v slabem vremenu, da bi zaklonila potnike pred dežjem, vendar se je kmalu zdelo nepotrebno: kabina je gondolerjem preprečila, da bi videli cesto. Mimogrede, danes gondole uporabljajo izključno turisti. Po nekaterih ocenah so danes valovi čudovite beneške lagune posekali po približno petdesetih gondolah, kar je za polovico toliko kot leta 1580.
Simboli in podrobnosti
Vsaka podrobnost gondole nekaj simbolizira. Dekoraterji iz srednjega veka so pri kovanih in kovinskih delih pripisali poseben pomen, ki so združili eleganco in praktičnost. Na primer, železni lok ladje, "ferro da prora" ", navadno izdelan v obliki črke s, ki spominja na ovinke Canal Grande, je bil ustvarjen tako, da je gondolier lahko uporabil svojo težo za uravnavanje čolna. Tudi na gondolah je standardna protiutež s šestimi zobmi, ki simbolizira šest okrožij Benetk.
Gondolerji
Turisti, ki pridejo v Benetke, lahko napačno domnevajo, da so vse gondole zelo, zelo podobne ali celo enake. Vendar to ni tako. Pravzaprav so ti neverjetni "črni labodi" izdelani po nekaterih parametrih, ki so jih mestne oblasti uradno potrdile, vse ostalo pa se izvaja izključno za točno določenega veslača.
Gondolerji vedno delajo svoje čolne, katerih stroški, mimogrede, precej visoki: od 25 do 75 tisoč evrov. Edinstveni poklic veslača z gondolo se prenaša iz roda v rod. Toda krvne vezi niso dovolj, da bi turiste vozili na čudovitem čolnu. Če želite pridobiti posebno licenco, morate opraviti 9-mesečni tečaj usposabljanja v gondolerjih, po končanem pa morajo opraviti resen in težaven izpit. Poleg tega morajo vlagatelji za nadzor gondole tudi dokazati svoje znanje angleščine. In šele nato se bodo predstavniki mestne hiše strinjali, da bodo obravnavali vlogo za dovoljenje. Omeniti je treba dejstvo, da je gondola moški posel. Vendar pa zgodovina pozna primere, ko je pripadniki beneškega spola postali krmi beneških "labodov".
Zanimivosti o gondolah
- Sodobne gondole so si hkrati podobne in niso podobne. Kot že omenjeno, je mestna hiša v Benetkah določila standarde, po katerih se izdelujejo čolni. Vsi tehtajo 700 kilogramov in so sestavljeni iz 280 kosov, izklesanih iz osmih različnih vrst lesa: hrast, brijem, lipa, macesen, jelka, češnja, oreh in mahagoni.
- Obstaja več različic, ki pojasnjujejo črno barvo sodobnih gondolov. Po enem od njih je mestna hiša podpisala odlok, s katerim je prepovedala barvanje čolnov v črno, s čimer naj bi končali resen boj, ki se je sprožil med predstavniki beneške elite. Stvar je v tem, da so bogati lastniki gondolov že prej poskušali na tak ali drugačen način okrasiti svoje čolne, da bi vsem pokazali svojo plačilno sposobnost. Po drugi različici črna barva gondole označuje žalost Benečanov, ki so preživeli strašno kugo, ki je trpela na tisoče ljudi.
- Znani pisci in pesniki so redno primerjali Benetke s črnimi labodi. In nekatere študije potrjujejo, da so gondole pri Benečanah povezane s smrtjo.
- Prva gondolerka je leta 2010 prejela dovoljenje za izvajanje tega načina prevoza. Georgia Boscolo (Giorgia Boscolo), 24-letna hči 40-letnega "veterana" gondolerja, je nadaljevala očetovo pot. Nemec Alex Hai je prav tako nameraval dobiti nenavaden poklic, vendar deklica ni mogla opraviti izpita za nadzor ladje.
- Eno beneško podjetje ponuja turiste, da jih naučijo voziti gondolo. Row Venice se strinja, da bo zagotovil profesionalnega gondolierja, ki vam bo v uri in pol povedal osnove svojega dela in tudi pomagal utrditi to, kar je slišal v praksi. Na razpolago vam bo ne gondola, ampak še en čoln, ki pa je skoraj natančen analog beneške vizitke. Spletno mesto Benetke: www.rowvenice.com
- Namesto da bi se vozili z gondolo, se lahko turisti odpravijo tudi v ladjedelnico Squero San Trovaso, kjer gradijo nove čolne in servisirajo stare. Za izdelavo ene gondole lahko traja približno 500 ur, zato je v Benetkah le 20 črnih labodov na leto.
- Če želite gondole pogledati ne v procesu izdelave, ampak v vsej svoji veličini, vsekakor obiščite Benetke prvo soboto v septembru. Na ta dan Grand Canal gosti parado okrašenih gondolov in njihovih veslačev. Poleg tega je tu organizirana zgodovinska regata Regata Storica in tekmovanje med beneškimi čolni.
Koliko stane vožnja z gondolo?
Obisk Benetk skoraj vključuje obvezno točko: "vozite z gondolo." In to ne preseneča: mesto se odpre z druge, zunanje strani, ko plujete po valovih Beneškega zaliva. Kaj bi lahko bilo bolj romantično v Benetkah, če ne pozno popoldanska vožnja z gondolo v družbi sorodne duše? Vendar je treba upoštevati, da cene storitev gondolija niso tako nizke.
Ponavadi veslači zahtevajo 80 evrov za 40-minutno hojo, vendar so to stroški najema celotne jadrnice.
Torej, na primer, če potujete s štirimi prijatelji, potem bo vozovnica stala 20 evrov vsakega. Vendar ne pozabite, da je število sedežev v gondolah vedno omejeno. Še več, zvečer se stroški potovanja povečajo (v roku 20 evrov).
