Slaba novica za tiste, ki so želeli Benetke uvrstiti na seznam mest za križarjenje: italijanske oblasti načrtujejo zapreti beneške lagune za križarke, ki podjetjem ponujajo alternativno pot.
Leta 2015 bo ogromnim križarkam prepovedan vstop v zgodovinsko središče beneške lagune v povezavi z novim predlogom zakona italijanskih oblasti, ki poskušajo rešiti problem onesnaževanja vode na nacionalni ravni.
Ne tako dolgo nazaj je alternativni načrt poti, ki je bil poslan Parlamentu v razmislek ob središču Benetk, že razočaral turistična podjetja, katerih plovila trenutno prehajajo le kilometer od glavnega trga San Marco, od koder je preprosto neverjeten razgled na enega najlepših Italijanska mesta.
Lani so predstavniki glavnega pristanišča v Benetkah predlagali prepoved vstopa v laguno za ladje z zmogljivostjo več kot 96 tisoč ton, vendar njihov načrt ni bil nikoli sprejet. Nedolgo nazaj so številne zvezdnice podpisale peticijo, v kateri pozivajo k izključitvi središča mesta na vodi s poti križarjenj. Po novem predlogu zakona že od leta 2015 ogromne križarke ne bodo vidne v porečju trga sv. Marka in v kanalu Giudecca. Inovacija bo vplivala tako na velika plovila kot na linijske plovbe majhnih velikosti.
Več italijanskih ministrov, med njimi vodja države za promet Maurizio Lupi, je v petek podprlo nov načrt na srečanju s predstavniki beneških pristanišč in z lokalnimi oblastmi.
"Zdi se mi, da je naša odločitev, da letala odstranimo iz kanalov Benetk, odličen in premišljen korak, ki bo pomagal ohraniti kulturno dediščino mesta in tudi ugodno vplival na njegovo gospodarstvo," je dejal Lupi. Kot alternativno pot so oblasti predlagale, da plovila sledijo kanalu Contorta Sant'Angelo. Italijanski minister za promet je med srečanjem zahteval tudi, da lokalne oblasti pripravijo podrobno napoved novega načrta.
Medtem je organizacija No Big Ships zakon obsodila in to pojasnila s tem, da ne pomeni popolne izključitve vseh letalskih letal in iz središča Benetk ne samo največjih.
Omeniti velja, da Benetke trenutno nimajo župana. Prejšnji vodja mesta na vodi Giorgio Orsoni je bil prisiljen odstopiti, potem ko se je zapletel v korupcijski škandal.
Prebivalci Benetk so prvič resno zaskrbljeni zaradi stanja okolja svojega mesta januarja 2012, mesec dni po tragediji križarke Costa Concordia, ki je strmoglavila ob obali italijanskega otoka Giglio. Poleg nevarnosti trka z drugimi linijskimi oblogami so velika plovila v beneški laguni tudi nezaželena gosta zaradi številnih izpustov goriva in vibracij, ki izjemno negativno vplivajo na srednjeveške stavbe mesta.
